近年來，全國電動自行車數量暴增不減。關于電動車充電潛在的火災隱患，相關管理部門屢次提醒，各類媒體大量刊載播發關于禁止將電動車存在樓道和室內的要求，電動車起火事件仍然頻頻發生，屢見不鮮，悲劇多次上演，但電動車主安全意識比較淡薄，存有僥幸心理，不按要求充電，為從案例中吸取教訓，避免我校發生類似事故，認真落實有關規定，現將有關事宜告知如下：
一、案例
2019年5月5日，廣西師范大學漓江學院附近發生火災致5人死亡、38人受傷，起火部位位于1層樓梯間，過火面積28平方米，燃燒物質為電動車。
2018年6月22日，福建省福州市倉山區某小區疑因電動車充電線路受潮車棚起火，三輛電動車被嚴重燒毀。
2018年1月23日，陜西省西安市雁塔區民房內給電動自行車充電，電氣故障引發火災，造成4人死亡，13人受傷。
2017年12月13日，北京市朝陽區村民通過接線板給電動車充電，因電源線短路引發火災，造成5死9傷。
2017年9月25日，浙江省臺州市玉環市一群租房因電動車電氣線路短路故障發生火災，造成11人死亡，12人受傷。
據公安部發布的數據顯示，隨著電動自行車數量的猛增，由電動車引發的火災數量不斷上升。
二、案例分析
電動車因充電引發的火災，有一定規律。電動車除了骨架以外，其他部件多是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，屬于易燃可燃材料，起火后會產生大量濃煙且蔓延速度很快。電動自行車被點燃后，起火30秒后，即可產生大量硫化氫、一氧化碳等氣體；1分鐘左右電動車的溫度可達到600℃，3分鐘躥升至1200℃，就可能發生爆炸。在封閉的樓內，4分鐘有毒氣體就能覆蓋整棟樓房的樓梯間。人在吸入毒煙后，會出現頭疼、惡心、胸悶等癥狀，引起神志不清，行動不便，導致嚴重灼傷，滯留火場后導致窒息死亡。
三、案例啟示
2017年12月31日，公安部發布了《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，要求物業服務企業、主管單位檢查電動車違規停放、充電問題，時消除隱患；對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
2017年12月22日，山東省公安廳下發了《電動車消防安全五條禁令》（魯公通〔2017〕207號）文件。省教育廳領導做出批示：要求各高校務必引起高度重視，杜絕此行為。
2018年9月3日，學校下發了《關于落實電動車消防安全五條禁令的通知》，要求禁止各單位和師生員工在實驗室、教室、宿舍、辦公場所等公用房內對電動車電池充電，不得將電動車停放在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域。
現再次重申，請各單位切實高度重視電動車安全管理，有關單位要督促物業公司落實好要求。
四、注意事項
1.合理安排充電時間，建議白天充電。
2.不要亂拉亂接，要規范布線。
3.電池檢測:如發現電池起包，一般是由于漏氣、變質所致，此時不能再使用，否則容易發生爆裂。
4.控制充電量，不過度充電。一般蓄電池充電在6-8小時即可。
5.充電時室內要嚴禁煙火，保持通風。蓄電池的通氣孔必須經常保持暢通。
6.要使用正規品牌電池、插座。還可加裝自動斷電器、漏電保護器，以便合理控制充電時間，以防發生危險。
7.充電過程中，各接線點要牢固，避免因松動產生火花。
8.留心電池溫度，如電池過燙，應停止充電。
9.應定期檢查電池使用情況，以防電池老化在充電時發生危險。
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